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電車控制器高低溫測試系統需注意事項

簡要描述：電車控制器高低溫測試系統需注意事項，新能源汽車冷卻系統測試的物件連接到一個測試平臺適配器上；部件內部通過乙二醇水溶液來冷卻和加熱測試；測試部件需要經歷一個特定的溫度變化曲線，并且記錄溫度的變化。

  • 產品型號：KRYP-60W
  • 廠商性質：生產廠家
  • 更新時間：2025-01-12
  • 訪  問  量：4368
詳情介紹
品牌LNEYA/無錫冠亞冷卻方式風冷式
價格區間5萬-10萬產地類別國產
儀器種類一體式應用領域能源,電子/電池,制藥/生物制藥,汽車及零部件,電氣

<strong><strong><strong><strong>新能源汽車冷卻系統測試過載保護注意事項</strong></strong></strong></strong>

型號KRY-475/2S
KRY-475W/2S		KRY-4A15W/2SKRY-4A25W/2SKRY-4A38W/2SKRY-4A60W/2S
溫度范圍-40℃～+100℃
控溫精度±0.5℃±0.5℃±0.5℃±0.5℃±0.5℃
溫度反饋Pt100Pt100Pt100Pt100Pt100
溫度顯示0.01k0.01k0.01k0.01k0.01k
每組流量控制1～20 L/min1～20 L/min1～20 L/min1～40 L/min1～40 L/min
每組流量控制精度±0.2L±0.2L±0.2L±0.2L±0.2L
流體輸出組數2組2組2組2組2組
每組壓力控制0.2bar～2.5bar0.2bar～2.5bar0.2bar～2.5bar0.2bar～2.5bar0.2bar～2.5bar
關于流量說明當溫度控制低于-30度時，流量控制為大值的80%以內
關于流量壓力說明設備可以單獨控制流量，也可單獨控制壓力。需要同時控制采用不同方案（需定制）
加熱功率7.5kW10kW15kW25kW38kW
制冷量100℃10kW15kW25kW38kW60kW
20℃10kW15kW25kW38kW60kW
0℃10kW15kW25kW38kW60kW
-20℃6kW8.5kW14kW22kW35kW
-35℃2.5kW4kW6.5kW10kW15kW
壓縮機艾默生谷輪渦旋柔性壓縮機
膨脹閥/電磁閥丹佛斯熱力膨脹閥/卡斯托電磁閥
油分離器艾默生
干燥過濾器、壓控丹佛斯
蒸發器丹佛斯/高力板式換熱器
循環泵德國品牌磁力驅動泵
變頻器臺達
流量、壓力傳感器電磁流量計，江森自控壓力傳感器
輸入、顯示10寸彩色觸摸屏 西門子S7-1200 PLC控制器
通信Modbus RTU協議RS485接口，選配 CAN通信總線、以太網接口TCP/IP協議
安全保護具有自我診斷功能；冷凍機過載保護；高壓壓力開關，過載繼電器、熱保護裝置、低液位保護、高溫保護、傳感器故障保護等多種安全保障功能
是否為全密閉系統整個系統為全密閉系統，高溫時不會有油霧、低溫不吸收空氣中水份，系統在運行中不會因為高溫使壓力上升，低溫自動補充導熱介質。
制冷劑R404A/R507C/R125/N40 四種制冷劑均可使用
外輸出接口尺寸有2組進出液口，G3/4
水冷型at 20度1800L/H
G3/4		3200L/H
G1		6000L/H
G1 1/8		9000L/H
DN40		15000L/H
DN50
水冷冷凝器沈氏套管式換熱器
風冷型冷凝器可選配風冷設備，上出風形式，設備尺寸也會適量加大
電380V50HZ16.5kW24kW 36kW 56kW 81kW 
水冷尺寸cm70*100*17580*120*185100*150*185120*180*205145*205*225
重量360KG450kg750kg1000kg1700kg
選配220V 60HZ三相  400V 50HZ三相  440V 60HZ三相
選配溫度擴展到-40℃～+135℃
 外循環管路確保管徑DN15或DN20，不要人為節流管路，會增加循環泵負載。管道需要做好保溫，可以采用耐高溫橡塑保溫管。

<strong><strong><strong><strong>新能源汽車冷卻系統測試過載保護注意事項</strong></strong></strong></strong><strong><strong><strong><strong>新能源汽車冷卻系統測試過載保護注意事項</strong></strong></strong></strong><strong><strong><strong><strong>新能源汽車冷卻系統測試過載保護注意事項</strong></strong></strong></strong><strong><strong><strong><strong>新能源汽車冷卻系統測試過載保護注意事項</strong></strong></strong></strong>

電車控制器高低溫測試系統需注意事項

電車控制器高低溫測試系統需注意事項

　　電車控制器高低溫測試系統是工業電車控制器高低溫測試系統組的一種分類，它可以改變周遭環境的溫度，被廣泛用在新能源電池電機高低溫測試等生產行業，那么在使用電車控制器高低溫測試系統時有什么注意事項嗎？

　　1、電車控制器高低溫測試系統正確的啟動順序應是：先開冷凍水泵，再開冷卻水泵，待兩個水循環系統運行正常后，再按電車控制器高低溫測試系統組控制板上的啟動按鈕，推遲三分后壓縮機才按順序自動啟動；

　　2、 使用電車控制器高低溫測試系統時，要待凍水系統與冷卻水系統運行正常后，才能啟動制冷壓縮機；

　　3、 不要把凍水溫度調得太低，在滿足使用要求的前提下，盡可能將電車控制器高低溫測試系統的凍水溫度調得高些；

　　4、 操作人員根據實際使用時數檢修、維護壓縮機，可以運行一個制冷回路，停下另一個回路來進行檢修；

　　5、 若非緊急情況不得通過切斷主電源來關閉機組；若需短期停機(時間少于7天)

以上就是電車控制器高低溫測試系統需注意事項，如有不了解的可以咨詢。

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